Karoq y la esencia Skoda

Miércoles, 24 Octubre 2018 12:26

Probamos el Skoda Karoq en su modelo de gasoil de motor 1'6 TDI con 115 CV. Es una muestra más de la evolución de la marca checa. Mantiene semejanzas por tener la misma plataforma que su primo Seat Ateca pero varia claramente en muchos puntos tanto en el exterior como en el interior. Un coche parecido con su hermano Kodiaq, más allá de las letras de inicio y final.

 

En nuestro caso probamos el automático de 7 velocidades, si bien al igual que sucede tanto con los de gasolina como con los de gasoil pueden ser también en cambio manual. Motor diésel turbo de 4 cilindros en línea y 1.598cc con una potencia de 115 CV a 4 mil revoluciones.
 
En cuanto a dimensiones, tiene 4'38 metros de largo por 1'84 m. de ancho y 1'60 de alto. Apuntan un consumo medio bajo de 4'5 litros, desde la compañía. En todo caso es uno de los puntos fuertes. El maletero nuestro tenia 479 litros pero puede alcanzar los 519, más allá del volumen que alcanza si se abaten los asientos traseros.
Exteriormente nos fijamos en la doble parrilla delantera con un diseño novedoso y que marca característica en los Skoda. El coche que probamos es de color gris, Las llantas son de 18'' aunque depende del modelo que elijas también hay de 19.y 17.
 
 
Apreciamos la calidad del equipamiento y una pantalla táctil de 9'2'', además de entre otras características, cuatro modos de conducción: Eco, Normal, Sport e Individual. Asientos deportivos con un buen agarre para una conducción confortable y amplitud, como suele ser norma en los vehículos de la marca de Mlada Boleslav.
Modificado por última vez en Miércoles, 24 Octubre 2018 13:43
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Jordi Sánchez

'Juntaletras' y 'hacefotos'

Periodista especializado en Deportes y Motor

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