El Megane se ha convertido ya en un clásico de la marca francesa desde que apareció en 1995 como relevo del Renault 19. Ya son cuatro las generaciones y este modelo EV60 constata la nueva apuesta de la marca del rombo.

El Megane E-Tech tiene un precioso diseño exterior un una línea de luces en la misma disposición tanto en el portón trasero como en la delantera.

Tanto en la parte trasera como en la delantera el rombo de Renault centra la atención como el nuevo símbolo de los nuevos tiempos para la marca.

El modelo que probamos era de un bonito color gris con la parte superior y todo el techo de color negro que también deja sus detalles en la parte inferior hasta el paragolpes con tonos dorados

Es un coche de 5 plazas con una velocidad máxima de 160Km/h con una aceleración de 0 a 100 en 7’4 segundos según Renault. Tiene una potencia de 218 CV y autonomía que supera que supera los 400 kms, también según la marca.

Mide 4,20 metros de largo por 1,78 de ancho y 1,50 de alto. Cuenta con un maletero de 389 litros que aumenta hasta los 1.245 litros abatiendo la fila de atrás de asiesntos. Acelera de 0 a 100 en 7,4 segundos y una velocidad máxima de 160

Todas estas cifras muestras que estamos conduciendo el motor más potente de la gama. Un eléctrico de 218 CV con una batería de 60kwh..

Una berlina deportiva con una habitabilidad más para cuatro que para cinco pasajeros, como  estriba para un coche de 4,2 metros justos de largo. Asientos cómodos con buena visibilidad.

La apuesta tecnológica de Renault tiene una gran consola central vertical de 12 púlgadas. Como dijo un amigo mio al verla. ‘Es mäs grande que mi ordenador’. Al igual que el Austral que probamos hace unas semanas la pantalla tiene equipo Open RLink con sistema operativo Android Automotive, con Google como Google Maps, el asistente de voz o Google Play. Además  incluye los sistemas Android Auto y Apple CarPlay. De los mejores sinó el mejor.

El volante es uno más de los puntos fuertes de Renault. Desde él se puede seleccionar alguno de los cuatro modos de conducción:  personal, eco, confort y sport. Cuando probamos este Megane eléctrico nos viene a la mente los inicios con el pequeño Zoe y aun más destaca la evolución que marca este E-Tech.

Tiene cuatro modos de carga, Optimum, Estándar, Boost y Super y cuenta con muchos detalles de confort, seguridad que van desde luces led con seis reflectores adaptativos, un gran sonido de alta fidelidad,  llantas de 20 pulgadas entre otros puntos.

Un grande. Un nuevo acierto Renault.