Claro que lo primero para el lector y en una dinámica para los avezados o no tanto en esta coyuntura de coches en la que estamos ahora, es responder a la pregunta sobre ¿Qué es un híbrido enchufable y qué nos proporciona el nuevo Ioniq?

La respuesta es que el nuevo Ioniq te otorga las ventajas de un coche eléctrico con su batería de litio de 8’9  que da una autonomía – según la marca de hasta 66 Kms en las mejores circunstancias en el modo EV. Cuando no se puede en eléctrico el coche funciona como híbrido. Es el propio coche quién gestiona ese cambio – más allá de que hagamos una conducción suave para ir recuperando y regenerando con el freno cuando sea preciso. Luego una vez en casa ya habrá tiempo para cargarlo.

El Hyundai IONIQ, en cuanto al modelo que probamos, tiene de entrada el color Polar White. Un blanco polar en acabado Style, entre un total de nueve colores. 

En cuanto a cifras, estas son algunas referidas a los dos motores. El térmico tiene 4 cilindros con potencia máxima de 105 CV mientras el eléctrico calcula una máxima de 60’5 para una combinada de 141. Evidentemente con estas cifras luce la etiqueta azul 0 emisiones

El Ioniq tiene 4’470 metros de largo por 1’820 de ancho y 1’450 de alto. Cuenta con un depósito de 43 litros y un maletero (en el que está el cargador) con 446 litros que llega hasta los 1.401 litros con los asientos traseros abatidos. Alcanza una velocidad máxima de 178 KM/h y una aceleración de 0 a 100 de 10’6 segundos.

En diseño, el Ioniq tiene una silueta aerodinámica con la parrilla central que combina con faros LED.

En cuanto a seguridad se refiere tiene muchos componentes. Personalmente ya nos llamó la atención nada más sentarnos en el vehículo y tras salir de un semáforo ya nos indicaba que el coche que teníamos por delante ya había salido, además de otros clásicos como el cambio involuntario de carril. Unos sistemas de seguridad en todo el coche.

Respecto a la tecnología presenta el servicio Bluelink y entre otros componentes internos la pantilla de 8 pulgadas y compatibidad con Apple y Android Car. A través de la pantalla se puede visuabilizar perfectamente el modo de conducción y los dos motores- híbrido y eléctrico -

El nuevo IONIQ Eléctrico también cuenta con Eco+, que complementa los modos de conducción estándar Eco, Confort y Sport.

Estas son algunas de sus características:

Autonomía de conducción ilimitada La transmisión precisa de doble embrague de 6 velocidades permite un cambio de marchas rápido y deportivo

Silueta con bajo centro de gravedad y el innovador uso de acero avanzado de alta resistencia aportan un aspecto dinámico a la vez que proporcionan estabilidad y eficiencia en la conducción.

Calidad de los elementos de la cabina se acentúa con los detalles cromados situados en la palanca de cambio, los pedales y los umbrales de las puertas.

El sistema de doble embrague de 6 velocidades y máxima eficiencia permite cambios rápidos y directos para una experiencia al volantemás atractiva y eficiente

El IONIQ Híbrido está protegido por la garantía de 5 años con kilometraje ilimitado de Hyundai

La batería de alto voltaje de polímero de ión de litio del IONIQ está protegida con una garantía de 8 años o 200.000 kms entre otras

Desde su lanzamiento en 2016 (60 mil coches vendidos), el IONIQ fue el primer automóvil ideado desde el principio para ofrecer tres sistemas de propulsión electrificados: híbrido, híbrido enchufable y completamente eléctrico. Ahora el IONIQ actualiza su oferta con más tecnología y una estética renovada. Hyundai sigue liderando el camino hacia la movilidad del futuro, mientras que otros muchos fabricantes aún están planeando o acaban de lanzar sus primeros vehículos de ecomovilidad.

Asientos calefactados, llantas de 16’’, Techo solar, Cristales tintados, Luces delanteras LED, Volante de cuero entre algunas de las opciones que lleva nuestra unidad.