La novedad de la marca catalana es la reducción de cuatro a dos acabados para simplificar y mejorar las prestaciones en base a los modelos que tenían más demanda.

Han quedado el Style y el FR deportivo, dejando atrás las otras dos versiones Xcellence y Reference. Para darle más realce a la elección, señalan la apuesta por los coches que están por debajo de los 150 CV y ahí la elección por este modelo.

El color azul del modelo que probamos ensalza el carácter deportivo de un coche que tiene en la parte trasera un portón con una línea fina de luces que le da un atractivo especial. Por debajo, el escudo de Seat y la tipografía especial con el nombre León. El lateral presenta una línea homogénea sin cambios significativos. En la delantera, las luces enlazan con la rejilla central que completa el dinamismo aspecto del vehículo.

Como siempre conducir un Leon es una muestra de solvencia. El motor de 4 cilindros - 130 CV de gasolina de 1,5 litros ofrece un consumo sobre los 7 litros en una buena cifra. Reconozco que me sorprendió ver el cambio manual de seis velocidades, ya que últimamente asoció más a cambios automáticos y más para este coche. Eso sí, la respuesta fue excelente.

 En el interior, el Leon cuenta de serie con el climatizador bizona automático, pantalla táctil de 8,25 pulgadas, el sistema de arranque sin llave, el sistema Full Link por cable (dos tomas UBS-C, delante) compatible con Apple Car Play, Android Auto  y Mirror Link y los servicios de conectividad SEAT Connect, como por ejemplo, el acceso remoto a algunas funciones del coche.

Es un coche amplio con una notable habitabilidad tanto en la parte delantera como en la trasera. Los asientos son muy cómodos. Es de los coches que el quinto pasajero, el situado en la parte central trasera no tiene problemas con las piernas. La notable distancia de ejes ayuda en este caso.

En cuanto a dimensiones tiene 4,36 metros de largo, por 1,79 de ancho, 1,45 de alto. Posee una gran batalla de 2,68 m. que se nota en la habitabilidad de las plazas traseras tal y como hemos mencionado. Su maletero es de 380 litros para un depósito de 45 litros. Posee una aceleración de 0 a 100 en poco más de 9 segundos y una autonomía de 900 kms.