Haciendo un poco de historia, (aunque ya pudimos disfrutar de la generosidad del último Cupra que vistió por delante el Seat León https://jordipress.com/motor/coches/item/1010-seat-cupra-r-st-el-ultimo-de-la-gama-y-el-mas-rapido-de-la-marca) este año ha cumplido 20 años y a la vuelta de la esquina llega la cuarta generación. En estas dos décadas se han vendido  más de 2 millones (534.797 de la primera generación (1999-2005), 675.915 de la segunda (2005-2012) y más de un millón de la tercera (2012…). Desde el 2014 el León es el coche más vendido tomando el testigo de su hermano Ibiza

Desde el inicio, la generación actual del León –diseñada, desarrollada y fabricada en Martorell– se produjo sobre la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen, lo que supuso una inversión de 800 millones de euros en este mismo periodo y permitió un salto tecnológico sin precedentes. Con el Seat León, la calidad en términos de producción aumentó en línea con los estándares del grupo y, por otro lado, se consolidaron 1.600 puestos de trabajo directos en la planta y más de 6.000 en la industria auxiliar.

En cifras, estamos hablando de un vehículo de 4 cilindros con 1.984 CC y una potencia de 190CV con una caja automática de 7 velocidades DSG que alcanza una velocidad máxima de 223Km/h con una aceleración de 0 a 100 en 7’8 segundos, Según Seat el consumo medio sobrepasa por poco los 6 litros a los 100 Kms. Las dimensiones son de 4’535 metros de largo por 1’816 de ancho y 1’454 de alto.

El Seat León FR. Lo tiene todo y más con el modelo FR con multiples equipamientos. Por citar tan sólo algunos ejemplos (luces antiniebla FR edition, faros full LED) y la deportividad de los tubos de escape y el difusor trasero, en el exterior.

En el interior – aunque ya pudimos verlo en el mencionado León Cupra, nos encanta el Virtual Cockpit o lo que es lo mismo la posibilidad de ver el salpicadora con diferentes visiones. Basta con tocar la tecla VIEW y ante tus ojos puedes ver el GPS a lo largo o de un modo clásico o con una configuración a tu medida. Más allá de la pantalla central. Además de poder configurar con cambio de luces el tono interior. Pensando en personas de gran envergadura, la habitabilidad es notable – incluso en el asiento central trasero – lo cuál es un plus si somos 5 los pasajeros.

Si echamos una vista al maletero nos encontramos con la amplitud de 587 litros con un doble fondo. Unas cifras más que notables y más si comparamos con otros coches. Además basta con un tocar una tecla desde atrás para abatir los asientos traseros