Así consta en el acuerdo presentado hoy viernes en la sede del Consell Comarcal del Vallès Occidental en Sabadell (Barcelona) y que afecta a un área donde viven medio millón de personas.
El Gobierno y la Generalitat de Cataluña han llegado a este acuerdo que impulsará la movilidad y las infraestructuras de la comarca del Vallès Occidental.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado este viernes en Sabadell la activación del proyecto de la B-40 que permitirá descongestionar la Gran Via de Sabadell, facilitará la movilidad de los vecinos de Castellar del Vallès y mejorará las opciones de conexión entre Terrassa y Sabadell.
Se trata de una reivindicación histórica, tal y como se han encargado de afirmarlo la alcaldesa de Sabadell, Marta Farrés y los alcaldes de Terrassa, Jordi Ballart, y Castellar del Vallès, Ignasi Giménez, durante el acto de presentación convocado en la sede del Consell Comarcal del Vallès Occidental.
Al acto no han acudido al acto representantes de la Generalitat de Cataluña en disconformidad con las bajas inversiones del Estado en esta comunidad.
El acuerdo permitirá impulsar la movilidad y las infraestructuras en el Vallès Occidental tras muchos años de espera.
La ministra Sánchez ha hablado de "un día histórico que sirve para mejorar la vida de ciudadanos y empresas de Cataluña".
Sánchez entiende la "frustración al ver como dos tramos de obra que se acabaron en el 2010, no están conectados con nada" y ha señalado que en estos tres años desde el Gobierno han recuperado proyectos que habían quedado parados.
Ha reconocido "el déficit" de inversiones en Cataluña "pero, -ha subrayado- el compromiso del Gobierno es firme y rotundo" como considera que demuestra el acto de este viernes.
El Ministerio ha ejecutado más de 2.079 millones de euros en inversión, que asciende na 3.735 millones de euros contemplando las transferencias realizadas a la Generalitat.
La autovía termina a día de hoy de forma abrupta en una rotonda en Terrassa, en el barrio de Can Boada, tal y como ha señalado el alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, señalando que "no es de recibo ver como está ahora".
La nueva ronda debería conectar las dos capitales vallesanas - Terrassa y Sabadell- por los barrios del norte con una prolongación de cuatro kilómetros.
Desde Terrassa, la autovía debe continuar por encima del Real Club de Golf El Prat, hasta llegar al término municipal de Sabadell por el barrio de Can Deu.
Tal y como establece el Plan Específico de Movilidad del Vallès, la nueva infraestructura enlazará con la Ronda Oeste (C-58c), cruzará los barrios del norte hasta llegar a la rotonda que conecta actualmente con la carretera de Castellar (B-124).
El presidente del Consell Comarcal del Vallès Occidental y alcalde de Castellar, Ignasi Sánchez, ha señalado que es un anuncio que llevan esperando 30 años y ha recordado como ya en "2007 se redactó un plan específico para mejorar la movilidad en el Vallès y que hoy por fin, ve la luz".
El acuerdo supone una gran mejora para "los ciudadanos de Castellar que dispondrán de una conexión directa con la C-58 sin necesidad de atravesar la congestionada Gran Vía de Sabadell".
La alcaldesa de Sabadell, Marta Farrés, se ha mostrado "muy contenta por este buen acuerdo" que reivindican desde hace tiempo los alcaldes de la comarca y que permitirá "pacificar la Gran Vía" de su ciudad.
El alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, ha comentado que este acuerdo es "imprescindible" para el futuro de la comarca.
A la entrada del Consell Comarcal del Vallès Occidental, miembros de la 'Plataforma contra el Cuarto Cinturón', tal y como se conoce popularmente la B-40, se han manifestado en contra de este acuerdo.