De hecho la evolución del Koleos respecto a su origen deja prácticamente solo el nombre como reclamo para reconocerlo. A estas alturas de la película, la palabra SUV se ha convertido en la definitoria al igual que la de crossover. Pues bien, el Koleos por sus dimensiones está en el escalón más alto, el D. Y es que con 4'7 metros de largo por 1'8 de ancho y 1'7 de alto, las medidas realzan este plus en este Koleos 2.0. DCI 175 CV X-Tronic 4WD
Y para que nos vamos a engañar como tipo alto que es uno eso se agradece también por dentro, por ejemplo en los asientos traseros, y por supuestos en los del conductor y copiloto. La conducción es francamente cómoda y el coche responde de maravilla. Muy agradable.
El Koleos Initiale Paris tiene un motro diésel de 175 CV con cambio automático y tracción total. El maletero es amplio como todo en este SUV. con 580 litros que aumentan hasta los 1.759 litros si bajamos los asientos de atrás. Unas cifras que hablan por sí solas de la dimensiones del coche.
El diseño es similar al resto de los nuevos Renault desde el frontal que muestra la seña de identidad del Koleos con el logo central incrustado. Como hemos dicho el Initiale Paris destaca por la cantidad de elementos de calidad. Nada más sentarnos notamos como los asientos de cuero tienen para ser calentados. Si vemos la pantalla R-Link ofrece todas las posibilidades al alcance de la mano. Hasta 13 altavoces de sonido Bose tiene el Koleos.
Sin duda, Renault triunfa en el mundo SUV con el Koleos y sus hermanos Kadjar y Captur. Acabados de primera, ambiente luminoso y personalizado con una tecnologia de acuerdo con los actuales tiempos. Oui, Renault y sus crossovers.
