En esta oportunidad probamos la evolución en forma del Ateca 1’5 ECOTSI de 150 CV con caja automática de 7 velocidades, 4WD y el acabado más alto de gama FR (los otros son el Style y el Excellence) con una excelente calidad en acabados y. En  gasolina también están el 1.0 de 115CV y el 2.0 de 190.

Cuando hablamos de evolución es la evidencia del cambio de este modelo respecto a su predecesor de 1’4. Un crecimiento que permite alcanzar mejores prestaciones para este SUV en su versión más vendida. En este caso para el modelo de gasolina.

Al ser el modelo FR lo tiene todo, incluido el paquete Cockpit que permite una más completa visibilidad de los diferentes entornos en la pantalla de mandos por encima del característico volante con la S de Seat plasmada, a través del View. Además de control adaptativo, detector de ángulos muertos o una cámara de 360 grados, perfecta para momentos de poca visibilidad en parkings por ejemplo.

La conducción es francamente agradable y es que los 150 CV dan para mucho e incluso en los 6 modos de conducción desde Eco a Sport (también en el modo normal, individual, offroad y snow) mantiene buenas sensaciones que además permiten alcanzar buenas cifras de consumo – uno de sus puntos fuertes -. Y es que el motor es uno de los puntos a tener en cuenta y además de la tracción total 4WD. Probamos el vehículo por ciudad, autopista y carretera y sin la nieve que por ejemplo ha sido protagonista esta semana ni en terrenos más propicios para el off-road.

Sin duda las buenas sensaciones de la conducción están entre los puntos muy a tener en cuenta a la hora de elegir el Ateca junto a la estabilidad obviamente. Basta sentarse ya sea en la parte de adelante como en la trasera para confirmar la buena habitabilidad y los buenos acabados que marcan ese toque de calidad en el equipamiento y en los asientos. Un hermano grande que cuenta además con un potente maletero de 510 litros. En unas dimensiones que desde fuera aparenta más que los 4’363 metros de largo, tal vez por su anchura de 1’841 y la altura de 1’601. Sensación de contundencia y elegancia a partes iguales. Lo dicho, muy grande pero con las dimensiones mencionadas. Sin duda un buen dato que habla muy bien del SUV pionero de Seat.

También notamos, por dentro una pantalla multimedia más grande – además del Cockpit ya mencionado, mientras en el exterior destacan los faros LED que ofrecen una mayor luminosidad, siendo sin duda otro de los puntos de mejora.

Ampliando las cifras, es un 4 cilindros con una velocidad máxima de 198 Km/h y una aceleración de 0 a 100 en menos de 9 segundos con gran autonomía  para un depósito de 50 litros.

El acierto que comprar un Seat Ateca es evidente como bien saben algunos compañeros a los que asesoramos en su momento.