La presentación comenzó en el Hotel Miramar en la ‘montaña mágica de Montjuic’ allí donde en 1936 meses antes se celebró en el Gran Prix donde Alfa Romeo ya mostró su poderío. Este 2020 es doblemente especial por los 110 años de la marca. En este contexto se cifra la evolución transalpina  con los renovados Giulia y Stelvio. No en vano desde el 2015 con la aparición del Giulia ha tenido muchos premios internacionales en respuesta a su diseño y calidad.

Las cifras son halagüeñas  tras un 2019 en que se vendieron 4.000 unidades, con 3.000 de ellas para el exitoso Stelvio. Muestran como objetivo para este 2020 consolidar el crecimiento del Stelvio y el Giulia potenciando las cualidades tecnológicas y de conectabilidad.  La magia de Alfa Romeo enamora cada vez más a un público más joven y apuesta claramente por la mujer. Son vehículos más eficientes con una mejora en la dirección y en la insonorización. La eficiencia como apellido.

Pudimos presenciar muchas novedades que hacen del Stelvio y del Giulia dos vehículos con mejoras en el infoentretenimiento (pantalla táctil central de 8’8 pulgadas y la TFT de 7’’ por encima del volante ergonómico) con una rueda para navegar por ambas compatibles con Android Auto y Apple CarPlay,

Presenta un interior con cuidado diseño. Tanto en el Giulia como en el Stelvio pudimos disfrutar con una conducción confortable. Muy bien instalados en el asiento del conductor y con sensación de amplitud – y más si como muestra personal se mide cerca de los 2 metros, se agradece. Mejores que permiten además una mejor conducción con las mencionadas pantallas y varios sitios donde dejar los objetos.

Los renovados Giulia y Stelvio, que con los MY2020 evolucionan en tres aspectos complementarios a sus motores ampliamente reconocidos: sus soluciones técnicas de vanguardia, su maniobrabilidad, que se convierte en experiencia de conducción, estableciendo un referente en sus respectivas categorías, y su diseño distintivamente italiano. La calidad de los interiores y la tecnología a bordo alcanzan ahora los mismos niveles de excelencia, gracias a los nuevos sistemas ADAS, la conducción autónoma (ahora de nivel 2), el nuevo sistema de infoentretenimiento completamente actualizado con servicios conectados y la rediseñada interfaz hombre-máquina.

El diseño interior es marca de la casa. La bandera italiana como señal de identidad con una pantalla integrada con mucha información y en los asientos un notable espacio.

La amplia gama tiene como parte luxury al modelo TI (International Tourism) propiamente seña de identidad de la exclusividad Alfa Romeo; Los modelos ‘Veloce’ y ‘Sprint’ marcan poderosamente su deportividad; y el Súper a un modo más básico desde un punto de partida.

Los colores tienen claros guiños a su historia y verlos nos permite diferenciarlos en cuatro bloques.

• Competizione. Fieles a su historia de la competición (colores blanco y rojo)
• Metal. Con nombres históricos desde el Verde Visconti al Azul Misano como el verde ciertamente elegante
• Solid. Clásicos con colores blanco, rojo y negro
• Old Time. La historia en el recuerdo de los especiales Ocre GT Júnior o Rojo del Villa d’Este.

Realizamos el primer recorrido entre el Hotel Miramar y el Serrat de Figaró en Taradell,  a los mandos de un Alfa Romeo Stelvio combinando carretera, autopista, autovía, carreteras secundarias y  locales. Diferentes modos de conducción para un modelo que cuenta con una amplia gama de diez motores para sus 4 estilos

• Super (2.2 diésel 160 CV Y 2.0 gasolina 200 CV)
• Sprint (3 de diésel: 2.2 (160 CV – 190 CV RWD y 190 CV Q4) y uno de gasolina (2.0 de 200 CV)
• Veloce (2.2 diésel de 210 CV Y 2.0 gasolina 2.0. de 280 CV)
• TI (2.2. diésel de 210 CV y 2.0 gasolina de 280 CV).

El retorno a Barcelona lo hicimos a los mandos de un Alfa Romeo Giulia Veloce. Estos son los seis motores de la gama.

Super (2.2 diesél 160 CV y 2.0 gasolina 200CV)

Sprint (2.2 diésel 190 CV y 2.0 gasolina 200 CV)

Veloce (2.2 JTDM 210 CV y 2.0 GME T4 280 CV)

Para este 2020 también esta prevista la mejora del buque insignia el espetacular Quadrifoglio.

 Entre los puntos de vistas que queremos resaltar están varias de estas funciones.

-My Assistant- incluye la función de llamada de emergencia, ya obligatoria en todos los coches vendidos en España, con solo tocar un botón. También se puede contactar con el servicio de asistencia en carretera y con atención al cliente de Alfa Romeo.

-My Remote- permite controlar varias funciones a través del smartphone, como el bloqueo o desbloqueo de puertas, localización del coche y guía hasta él en casa de no recordar donde los hemos aparcado, o el control de diversos parámetros como la velocidad y la zona por la que circula con alarmas en caso de no cumplir con unos límites prefijados.

-My Navigation- busca direcciones, puntos de interés, avisa de tráfico, radares y permite enviar direcciones desde el smartphone o el ordenador.

-My Wi-Fi- hasta un total de 8 dispositivos pueden conectarse a esta red wi-fi.

-My Theft Assistance- alerta ante un intento de robo o si se está remolcando el coche sin autorización.

-My Fleet Manager- esta herramienta permite controlar los coches pertenecientes a una flota, monitorizando y controlando que no se usen indebidamente.

  Los Alfa Romeo Giulia y Stelvio 2020 alcanzan el nivel 2 de conducción autónoma. Eso significa que los coches pueden mantener la trayectoria y la distancia con el vehículo precedente, por sí mismos, en línea recta y en curvas de amplio radio, a una velocidad máxima de 145 km/h, y también en atascos, hasta 60 km/h.