Esa diferencia en el maletero reviste poca importancia. No en vano los 405 litros suponen una cifra notable. Ya que estamos en medidas, el coche tiene 4'30 metros de largo, por 1'80 de ancho y 1'53 de alto

El Peugeot e-2008 se caracteriza por un renovado diseño característico de la marca, con silueta muy agresiva como si el León que lleva dentro nos llenase por fuera.

Entramos en el vehiculo y pronto vemos que tiene unos asientos cómodos. Y lo más importante más allá que quien escribe esta crónica ronde los 2 metros es notar como no hay problema ni delante ni detrás en estar sentado. Una gran amplitud tanto en la parte delantera como en la trasera. Una buena nota nada mas estar en el coche. 

Las butacas llevan incluidos altavoces BOSE. La combinación entre el silencio que supone manejar un eléctrico y la alta calidad de los altavoces produce ese curioso contraste eliminando el ruido y añadiendo la buena sintonía de la música que va contigo.

También se agradece el pequeño y manejable volante. Delante la pantalla central moderna y una pantalla táctil de 10 pulgadas con todo el infoentretenimiento-. Por las puertas vemos como las luces Led cambian el ambiente del coche.

El diseño es atractivo y se puede ver los logos e azules en varias partes de la carrocería y que identifican que es eléctrico.

Tiene un motor de 136 CV junto a una batería de 50KWh. La verdad es que nos supo a poco la autonomía top de 320 Kms que dispone. Y asi lo comprobamos apurando al máximo. El coche merece por la calidad tener más autonomía y ese fue el único pero que le vimos en general. A pesar del aumento de puntos para recarga, aún queda mucho camino por recorrer.

El Peugeot e-2008 puede aceptar cargas de hasta 100 kW, lo que le permite recuperar el 80 % de su batería en 30 minutos, pero todavía hay pocos puntos de carga de esta potencia disponibles como para plantearse largos trayectos con el e-2008.  Más allá de ello la conducción fue confortable y agradable.