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Ssangyong es sinónimo de acierto. Desde el año 2013 en que tuvimos la ocasión de asistir en Madrid a varias de sus novedades con el Rodius y el Korando y posteriormente con el XLV para llegar en esta línea de evolución al Grand Tivoli, el hermano mayor del Tivoli y un coche que tiene mucho de bueno y de consistente.
El Tivoli, más allá del tópico de Grand que le acompaña es un coche grande. La segunda generación nacida del pionero XLV con cambio de nombre y novedades que le hacen ser más poderoso en todos los sentidos tal y como pudimos comprobar durante la prueba.
El nuevo SsangYong Tívoli Grand está desarrollado sobre una avanzada plataforma que trasmite ese carrocería robusta. Mide 4'48 metros de largo, 1'81 de ancho y 1'65 de alto con una distancia de ejes de 2'60 metros que permite una gran habitabilidad interior. El maletero es extraordinario con 720 litros que se doblan hasta los 1.440 litros. Unas cifras que le convierten en el número 1 de su segmento.
Por dentro, el coche es francamente amplio con asientes confortables y calefactados, que apetecen durante el invierno en que realizamos la prueba. Un acabado de primera calidad y multitud de espacios para colocar diferentes objetos. Delante destaca la consola central de 10''25 pulgadas, moderna y con claridad de elementos.
En la parte central, la pantalla de infoentretenimiento con todo lo que puedas necesitar en cuanto a conectividad. Tiene multitud de componentes de seguridad, entre ellos, siete airbags.
El conjunto de luces es francamente potente, más allá de los faros convencionales se añade un triple faro horizontal que le de ese toque compacto y agresivo. El parachoques delantero confirma esas sensaciones de potencia y contundencia no reñidas con un diseño elegante. De hecho los faros antinieblas están dentro del parachoques. El parachoques trasero también compacta confirma ese poderío con los potentes faros.
Es un coche elegante con tonos cromados tanto en la zona inferior como en el techo. Puro nervio en los costados con un línea bien marcada que le da un aire musculoso. La frontal tiene una parrilla acabada en negro que combina con el grupo de luces que dan una visión homogenea, compacta y en general esa sensación de anchura de la carrocería.
El Grand Tivoli que probamos en nuestro modelo cuenta con un motor 1.5 turbo GDI de cuatro cilindros y 163 CV en nuestro modelo de seis marchas manuales.Las cifras de consumo combinan sobre los 7'2 litros aunque en nuestra prueba hicimos más. El Grand Tivoli tiene cuatro equipamientos: Line, Urban Plus, Premium y Limited
Periodista y fotografo, especializado en Deportes y Motor. Más de 20 años informando del mundo polideportivo y por tanto con experiencia y conocimiento de primera mano. En www.jordipress.com puedes encontrar toda la información desde la cercanía y el conocimiento de la matería.