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Cupra apostó en su día como uno de los buques insignias del proyecto por el Formentor. Comenzó así a desligarse de los nombres con su hermano mayor Seat como ha hecho posteriormente con el Born en su exitosa elección eléctrica.
Lo que si mantiene son los nombres de parajes de la geografía nacional y en este caso del cabo del mismo nombre de Ses Illes Balears.
El Cupra Formentor que probamos en su modelo de gasolina 1’5 TSI con potencia de 150 CV y tracción delantera tiene 4’450 m de largo por 1’839 de ancho y 1’511 de alto. Es un coche que lo tiene todo para gustar.
El modelo de la prueba tiene cambio automático de doble embrague DSG de 7 velocidades en nuestro modelo, si bien también está el manual de 6 velocidades.
Como buen Premium el Cupra Formentor es un coche exquisito en cuanto a calidad con una estética bonita, con todo lo mejor en cuanto a seguridad, un comportamiento en carretera excelente.
Sus 150 CV, que tampoco es una cifra exagerada, y con su motor 1’5 TSI de cuatro cilindros convierten su conducción en una delicia en cualquiera de los modos de conducción (sport, individual o confort).. Lo mejor por fuera y por dentro con un diseño muy cuidado y un coche potente. Y todo sin ser el modelo deportivo de 310 CV.
Mantienen unas cifras de consumo buenas, aunque como suele ser norma no apuramos tanto en las cifras que hablan desde Cupra. Obviamente en cuanto a tecnología tiene todo lo último con una pantalla de 12 pulgadas en la consola central.
Esteticamente es un coche potente como destaca desde la parte delantera con su frontal, desde los costados con las sensaciones que deja ver sus llantas de 19 pulgadas y desde atrás con el techo coupé, la línea horizontal fina de luces y la sensación de coche completo, por donde lo mires.
Periodista y fotografo, especializado en Deportes y Motor. Más de 20 años informando del mundo polideportivo y por tanto con experiencia y conocimiento de primera mano. En www.jordipress.com puedes encontrar toda la información desde la cercanía y el conocimiento de la matería.