Hablamos de doble ECO. Primero porqué es el primer modelo de Cupra que tiene la etiqueta medioambiental Eco, una circunstancia que supone un plus hoy en día. Y haciendo un juego de palabras, de Ecológico a Económico, porqué es el modelo más asequible. Un coche de gasolina de 150 CV con un motor de 1.498 CV con un motor mid hybrid de 48V (MHEV) y un par máximo de 250.

El diseño exterior es una baza muy importante y uno de los puntos fuertes. Salta a la vista que es un coche bonito. Juega a su favor, el acabado mate que da ese plus de elegancia en un vehículo con faros LED angulosos, unas llantas de 18 pulgadas en tono plateado y negro.

Cupra Leon entra con este modelo de gasolina de 150 CV con una amplia gama que llega hasta el doble con 310 CV. El 150 CV con su modo eTSI y su dirección automática de 7 marchas y doble embrague nos permitió disfrutar de la conducción de un modo ágil y dinámico. 

Tiene 4,398 metros de largo, por 1,799 de ancho y 1,442 de alto con una batalla de 2,683. Tiene un consumo reglado, según citan desde Cupra, sobre 6'5 litros. El más ecónomico y uno de los puntos fuertes. Cuenta con un deposito de 45 litros más la mencionada batería que da para una autonomía de 700 kms., una cifra más que notable. El maletero cuenta con 380 litros y por completar las cifras de una aceleración de 0 a 100 en menos de 9 segundos.

En su interior destaca la cantidad y calidad de cuidadosos elementos que tiene Cupra como plus, ya desde el volante ergonómico. Comodidad y deportividad en los asientos con tapicería de piel y buena habitabilidad tanto delante como para dos pasajeros atrás. Cuenta con un cuadro de instrumentos de digital y otro pantalla de infoentretenimiento con todo lo que le demandas a un coche en estos días.