Antes del ansiado momento, tuvimos la oportunidad de probar el Juke 1’5 de 110 CV DcI.  En números, es un coche de 4’135 metros de largo por 1’765 de ancho y 1’565 de alto con un maletero de 354 litros que suben hasta los 1.189 con los asientos traseros abatidos. Sin duda es una de las sorpresas agradables respecto a sus predecesores. Y es que el maletero quedaba en inferioridad y ahora la cobertura merece un aplauso.

Una caja manual de 6 velocidades con llantas de 16 pulgadas que alcanzan una potencia máxima de 175 km/h y una aceleración estimada de 0 a 100 en 11’2 segundos según los miembros de Nissan.

Sigue siendo un coche ideal para la conducción diaria por ciudad como para el disfrute del weekend. Su estética es más atrevida respecto al coche creado en el 2010. Por dentro con asientos calefactados para mayor confort. En cambio con pantalla mejorable de 5’8 pulgadas.

En cuanto al modelo que condujimos fue el turbodiésel 1’5DCI de 110 CV es el Juke más vendido. El consumo presenta buenas cifras que en una conducción óptima lo dejan en poco más de 4 litros a los 100 Kms.

Por fuera nos gustó su toque personal. En este caso el modelo de color blanco con tonos en azul tanto en el interior como en el exterior embellecen el coche. Por fuera también los faros LED son más bonitos

En cuanto al espacio. Ha mejorado notablemente más allá del mencionado espacio en el maletero. Tiene 3 acabados: Visa, Tekna y Acenta.