Ahora cuatro años después pudimos comprobar de primera mano la evolución en forma del Kadjar en un modelo Black Edition GPF  1.3 Tce 117kw (160cv) EDC en un color azul que le sienta de maravilla. El nuevo motor que según las cifras que marca Renault tiene una buena media de consumo entorno a 6 litros marca una conducción dinámica con buen agarre y una solvencia que permite estar entre los mejores de su categoría.

El Kadjar se ha renovado y nos gusta su nueva apariencia. Además teniendo en cuenta que el último coche que probamos de Renault era un Captur, notamos las ventajas que tiene por espacio su hermano mayor. Nos gustó de entrada su mayor habitabilidad con un equipamiento de mayor calidad en este Black Edition: Frenada de emergencia asistida, techo fijo panorámico, asientos delanteros calefactables, sensor aparcamiento delantero y trasero con cámara y parking con manos libres entre otros aspectos.

En cuanto a cifras, el maletero alcanza unos notables 472 litros que aumentan hasta unos 1.478 con los asientos abatibles con la posibilidad también del del copiloto.

Esta versión en acabado Black Edition del mencionado motor TCe de 160CV es francamente notable (también está la versión de 140 CV) es producto de la buena entente entre Renault y Mercedes. También hay otros acabados (Life, Intens, Zen).

Nos gustó también la nueva configuración digital con el cambio de pantalla central. Sinceramente nos gusta más que el anterior modelo que era más vertical. Nos pareció más moderno y con mejor visión. En cuanto a la conducción, asientos confortables que te permiten estar más sujeto al asiento y buenas sensaciones de agarre en la carretera.

Continuando con las cifras, el Kadjar tiene 4’489 metros de largo por 1’835 de ancho y 1’607 de alto. Acelera de 0 a 100 en 10 segundos con una velocidad máxima de 210.

Sin duda es una evolución que marca un plus en todos los aspectos en esta nueva versión del Renault Kadjar. Totalmente recomendable,