El Hyundai I20 1.0 TGDI es una berlina con motor tricilindrico que cuenta con unas medidas de 4’035 metros de largo por 1’734 de ancho y 1’474 de alto con una capacidad de 50 litros su depósito y un maletero lo normal en su segmento con 326 litros que llegan a 1.042 con los asientos traseros abatibles.

El i20 se actualiza con una estética exterior más juvenil. En la parte frontal destaca la parrilla en cascada característica de todos los modelos de última generación de Hyundai, así como unos faros de nuevo diseño.

Nos gustó mucho el comportamiento de su motor. Un tres cilindros con turbo GDI y unas buenas cifras de consumo (también en eficiencia ecológica) y con una potencia máxima de 100 CV  En nuestro caso manejamos el modelo automático de 7 velocidades (con doble embrague y la suspensión (si bien también está la opción manual).

Por dentro vimos la evolución en cuanto a un mejor navegador incrustado en el centro y con una gran conectividad. En cuanto a los asientos son confortables y existe una buena habitabilidad tanto delante como detrás.

El nuevo Hyundai i20 encarna el espíritu deportivo de la marca gracias a un atractivo y novedoso diseño de líneas más definidas. Equipado con innovadores asistentes de seguridad para ofrecerte la tecnología y conectividad más avanzadas. Entre las novedades que lleva tiene el Asistente de colisión frontal (FCA), sistema de atención al conductor (DAW), sistema activo de cambio involuntario de carril (LKA), sistema activo de luces largas (HBA),

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Las mejoras tecnológicas también alcanzan al equipamiento de seguridad activa. Así, ahora el Hyundai i20 puede incorporar una versión mejorada del paquete de asistencia a la conducción SmartSense. Éste incluye dispositivos como el asistente de mantenimiento de carril o el aviso por riesgo de colisión frontal, que reduce el riesgo de sufrir un accidente tanto en ciudad como en trayectos interurbanos. Esta dotación tecnológica se completa con un sistema de alerta de atención del conductor y un asistente de luces largas.