El éxito desde su aparición fue mundial (5 millones de ventas), europeo (3 millones) y en España (más de 325 mil) desde el inicio. Recuerdo como algunas amistades tuvieron que esperar varios meses al inicio hasta disponer de su Qashqai. Tal como fue el éxito.

El nuevo Qashqai es más grande (4’42 metros de largo), más ancho (1’83) y más alto (1’61) y obviamente con una mayor distancia de ejes (2’67) que permite entre otras cosas una fantástica habitalidad en el interior con mucho espacio para las piernas y también distancia para la cabeza con el techo. Todo es grande en el Qashqai.

El Qashqai nació líder, incluso más de lo esperado, y vive en su tercera generación ese liderazgo con autoridad. La mejora es a todos los niveles con un lavado de cara haciendo lo necesario para mantenerse en ese número 1. Más grande, más refinado y más tecnológico.

Poseedor de una carrocería es compacta y aerodinámica de silueta atrevida, luces LED afiladas y enormes llantas de aleación de 20 pulgadas el Nissan Qashqai vuelve a romper con lo establecido.

El diseño exterior reafirma la V de parrilla con los faros estilizados en el frontal con barras horizontales en los extremos. Evolución para seguir marcando tendencia y con un coche más ligero que sus hermanos mayores.

En el interior, la calidad se nota desde los asientos más que confortables y calefactados ycon más espacio tal y como decimos gracias al aumento de la distancia de ejes.

El agradable tacto del volante de piel y en los acabados desde el salpicadero a los rebordes de los componentes tecnológicos. Mejoria sobria y de calidad entre las dos pantallas, una de 9 pulgadas y otra de 10’3 con todo lo necesario para dar ese plus a la conectividad más la App Nissan Connect y el asistente pionero para la conducción Nissan Pro Pilot que te permite toda una serie de ventajas para tener una conducción planificada con multiples componentes desde la distancia con el vehículo delantero o el mantenimiento de carril entre otras características.

El maletero se amplia con 70 litros más que su predecesor hasta los 504 litros del modelo. Un maletero con separación horizontal y también vertical para distribuir mejor el espacio. La dimensión del espacio alcanza hasta 1.441 litros con los asientos traseros abatidos.

El Qashqai apuesta totalmente por la gasolina en todos sus modelos sin rastro del diésel. El modelo probado con 1’3 litros  DIG de 158 CV 4X4 de cambio automático  nos permitió una conducción espléndida, ya fuera en normal, sport, eco, en ciudad, carretera o autopista, con sol y con sombra. Otros modelos de gasolina tienen 140 CV

Lleva la etiqueta ECO y también el sistema mild hybrid de 12 V que le permite apagar el motor en determinadas circunstancias y aporta un extra de par motor puntualmente.